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关于2011年11月份受理建设项目竣工环境保护验收监测和调查结果公

归档日期:06-22       文本归类:阿猛镇      文章编辑:爱尚语录

  根据《关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知》(环办[2003]26号)的有关要求,中国石油化工股份有限公司安庆分公司含硫原油加工适应性改造及油品质量升级工程(热电部4#、5#锅炉烟气脱硫设施改造)、武汉铁路集装箱中心站工程等29个建设项目已进行了竣工环境保护验收现场监测和调查工作,现将项目名单予以公布。欢迎公众参与建设项目环境保护工作。

  四、通讯地址:北京市西直门内南小街115号 环境保护部环境影响评价司,邮编:100035

  环境保护部关于2011年11月份受理建设项目竣工环境保护验收监测和调查结果公示的项目名单

  中国石油化工股份有限公司安庆分公司含硫原油加工适应性改造及油品质量升级工程(热电部4#、5#锅炉烟气脱硫设施改造)

  建设内容:热电部4#、5#锅炉烟气脱硫设施改造属于中国石油化工股份有限公司安庆分公司含硫原油加工适应性改造及油品质量升级工程中“以新带老”子项目之一,即将4#、5#锅炉原三电场除尘改造为两电场一布袋除尘,新建一套脱硫装置及其配套的吸收剂制备系统、石膏处理系统、脱硫装置用水系统、浆液排放与回收系统等。目前4#、5#锅炉烟气脱硫设施改造已完成,为本次验收项目,主体工程及其他各子项目尚在建设中。

  工程建设情况:工程于2009年12月开工,2010年6月完工投入试生产。

  工程投资:实际总投资1.02亿元,环保投资1.02亿元,占总投资的100%。

  工程建设情况:本项目于2009年12月该工程开工建设,2010年6月完工, 2010年6月进入试生产。

  本工程每台锅炉配一套电袋除尘器除尘,两炉设置1座脱硫吸收塔采用石灰石-石膏湿法工艺脱硫,烟气经168米高烟囱排入大气;外购石灰石粉,通过自卸罐车送至脱硫岛的石灰石粉仓内。石灰石粉仓配有布袋除尘器。

  安庆分公司热电部循环水采用直流供水系统,以长江水为水源,循环冷却水排入皖河。脱硫废水用于炉渣冲渣,沉淀后部分回用、部分经厂废水总排口排入长江。生活污水、工业废水分别处理,达标后排入长江。

  本工程噪声主要来源于引风机、各类泵等机械设备,项目通过隔声、消声、减振及设备选型降低噪声。

  本工程采用灰渣分除、干除灰系统。4#、5#锅炉固体废物主要是灰渣及脱硫石膏。干灰委托安庆石化华成实业公司进行外卖处理,炉渣及脱硫石膏委托安徽庆达石化有限公司处理,主要外售做建筑、装潢材料,综合利用率达100%。本项目事故灰场为热电部陈家冲贮灰场。

  4#锅炉、5#锅炉烟气经除尘脱硫后烟尘、二氧化硫、氮氧化物最大排放浓度及排气筒出口烟气黑度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)1时段标准,同时烟尘、二氧化硫满足《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准,氮氧化物超过第3时段标准限值要求。

  验收监测期间,厂界无组织排放监控点最大浓度值符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放浓度限值要求。

  验收监测期间,脱硫废水处理设施出口水质各监测因子最大日均浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978 1996)表1标准要求。

  厂区废水总排口水质各监测因子最大日均浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978 1996)表4一级标准要求。

  厂界昼间噪声测值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准限值要求;厂界夜间噪声测值超出《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准限值。

  4#敏感点安庆五中昼夜间噪声均不符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值要求。安庆五中已列入总工程居民拆迁计划。

  根据验收监测结果,4#、5#锅炉烟尘、二氧化硫、氮氧化物年排放总量分别为260 吨、2357吨、6560吨,化学需氧量年排放总量9.05吨,其中二氧化硫、化学需氧量年排放总量均低于安徽省环境保护安徽省环保厅环总量函[2009]253号文下达的总量指标(全公司)。

  4#、5#锅炉固体废物主要是灰渣、脱硫石膏,2010年1月至2011年6月固体废物产生量共计36.3万吨,其中干灰产量29.9万吨,炉渣产量4.4万吨,脱硫石膏1.98万吨。干灰委托安庆石化华成实业公司进行外卖处理,炉渣及脱硫石膏委托安徽庆达石化有限公司处理,主要外售做建筑、装潢材料,综合利用率达100%。

  建设内容:本工程建设内容包括集装箱中心站站场1处,吴家山车站1处。其中集装箱中心站为办理集装箱列车及枢纽内集装箱小运转列车到发和整列集装箱列车装卸,中心站由北向南顺序布置集装箱主箱场、辅助箱场等设施,以及特货公司小汽车装卸场、储运设施,快运行包装卸场、储运设施,另规划预留铁路局普通货物装卸场、储运设施。吴家山车站为通信、调度站,无客运。

  建设规模:全国规划建设的18个铁路集装箱中心站之一,总占地面积2019亩

  工程投资:工程总投资6.96亿元,其中环保投资3050万元,占总投资比例4.38%。

  建设过程:本工程于2008年9月开工建设,2010年6月竣工并投入试运营。

  工程对站内路堤边坡、站场周边等采取了以植物防护为主、辅以工程防护的综合防护措施,综合排水设施完善。站内非工作区域以及场界周边绿化情况良好,植被生长茂盛。

  工程取土量82.6万方,全部购买商品土。工程挖方52.7万方,其中深层砂质土、粉土26.7万方经改良后用于填方,表层适耕土、淤泥等26.0万方提供给周边农户用于肥田,剩余少量用于场内绿化。工程合理布置施工场地,拌和站、施工营地等全部临时用地均布置在永久征地范围以内,未占用场外临时用地。施工道路全部利用既有地方道路,未修建场外施工便道。

  中心站北侧边界处,即既有汉丹线米高的实体围墙。中心站内轨道采用了弹性轨道扣件。

  验收监测表明,现有车流量条件下,距中心站场界外1米处测点昼间噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(12348-2008)2类功能区对应标准限值要求,夜间噪声超标0.9分贝。中心站东、西侧咽喉区距铁路外轨中心线米边界处昼间、夜间噪声均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)要求。中心站场界周边200米范围内无噪声和振动敏感点。

  集装箱中心站不进行洗箱、检修作业,没有生产废水产生。中心站内各办公设施生活污水经专门的污水管道收集后引入中心站内污水处理设施。验收监测表明,中心站生活污水排放水质各项指标满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准要求。

  施工期采取了设置洗车台、覆盖、洒水等措施,降低施工扬尘影响。中心站未设置锅炉,供暖均采用空调。集装箱作业区正面吊采用电力驱动,无发动机废气排放。

  施工营地设置了集中的垃圾投放点,定期清运。运营期中心站设置生活垃圾收集桶,收集后交当地环卫部门统一处理。

  建设内容:工程起点位于广南县曙光乡小水井,向东连接富宁至广南(鸡街)高速公路,途经曙光乡、珠街镇、那洒镇、阿猛镇、者腊乡、江那镇,止于江那镇城脚村,接砚山至平远街高速公路。工程路线公里。全线采用山岭重丘区高速公路标准建设,双向4车道,设计车速80公里/小时,路基宽度为24.5米。建设了2条连接线公里、珠街连接线公里,二级公路标准,路基宽度12米。

  工程投资:工程总投资35.82亿元,其中环保投资9601万元,占工程总投资的2.68%。

  施工期间,跨河桥梁施工时,产生的弃渣以及废弃物运到指定地点,未向河流灌溉及河流倾倒;沿线临时用地已采取相应措施进行平整、恢复、复耕和利用;开展了施工期声环境、水环境、环境空气的监测,根据环境监测结果及时采取了防噪、抑尘、污水治理和防治水土流失的措施。

  主体工程实施了护坡、综合排水、绿化等水土流失防治措施,并实施了景观绿化措施。对施工临时占地进行了平整、绿化和复耕,对道路两侧服务区、收费站、互通式立交区域、边坡等进行了景观绿化。沿线服务区和收费站的生活污水经污水处理设施处理达标后利用,其余外排。

  设置了3个取土场,取土场采取了削坡分级,共分2级,坡比1:1,取土场占用的土地植被已全部恢复。设置弃渣场69处,弃渣量为1192.35万立方米,弃渣场都进行了平整恢复,有25处恢复成了耕地,同时也采取相应的挡墙、排水沟等工程防护措施,有效防治了水土流失。沿线设置的临时施工用地(拌合场和堆料场14处、预制厂13处等),施工结束后已经全部平整,并进行了复耕或绿化。施工驻地多租用当地个人房屋,施工结束后全部归还,自建部分已移交给当地村委会。

  公路沿线排水系统较为完善,路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式,中央分隔带、立交区、收费站、服务区等采用当地优势树种进行了全面绿化。

  对岜皓小学在山坡后侧进行了搬迁新建,坝岗处已搬迁距离公路较近的房屋。另外,在脚得老寨和小寨处共设置了550延米声屏障。

  验收监测及推算结果表明,在现有车流量下各敏感点声环境均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应功能区要求。

  沿线跨越的地表水体主要有贵马河,水体功能为农田灌溉。工程在施工期未造成河道堵塞,未发生水环境污染事件。制定了危险品风险事故应急预案。

  公路沿线处加水区。服务区和收费站均配备了一体化生活污水处理设备,污水经处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准要求排放。加水区设置有化粪池,污水蒸发处理,不外排。

  施工中各施工营地的生活垃圾均统一收集,运往指定地点处理。工程沿线服务设施均设置有垃圾收集池,当地环卫部门定期清运。

  建设内容:工程位起于富宁县城北即富宁互通西侧,东连接罗村口至富宁高速公路,途经新华镇、八宝镇、南凭镇、曙光乡,止于曙光互通西侧小水井处,与广南至砚山高速公路相接,全长67.296公里。工程按山岭重丘区高速公路标准建设,路基宽24.5米,双向4车道,设计车速80公里/小时。

  工程投资:工程实际总投资32.43亿元,其中环保投资11094万元,占总投资的3.42%。

  施工期间,跨河桥梁施工时,产生的弃渣以及废弃物运到指定地点,未向河流灌溉及河流倾倒;沿线临时用地已采取相应措施进行平整、恢复、复耕和利用;开展了施工期声环境、水环境、环境空气的监测,根据环境监测结果及时采取了防噪、抑尘、污水治理和防治水土流失的措施。

  主体工程实施了护坡、综合排水、绿化等水土流失防治措施,并实施了景观绿化措施。对施工临时占地进行了平整、绿化和复耕,对道路两侧服务区、收费站、互通式立交区域、边坡等进行了景观绿化。沿线服务区和收费站的生活污水经污水处理设施处理达标后利用,余量外排。广南省级八宝自然保护区路段设有警示牌,八宝河大桥两侧安装了防撞护栏,并设置了桥面径流收集系统,桥下设有事故集水池。

  施工期工程建设严格控制施工范围,未随意扩大占压、扰动面积和破坏地表植被。设置了3个取土场,借方68.4万立方米。取土场采取了削坡分级,共分2级,坡比1:1,取土场占用的土地植被已全部恢复。工程实际设置弃渣场50处,弃渣量为428.6万立方米,弃渣场都进行了平整恢复,有10处恢复成了耕地,同时也采取相应的挡墙、排水沟等工程防护措施,有效防治了水土流失。

  全线处预制场(含拌合站),15处堆料场,其中大部分为主线处预制场(含拌合站)、6处堆料场为临时占地。工程施工结束后,临时占地进行了整平复耕、恢复植被或作为建设用地。施工驻地多租用当地个人房屋,施工结束后全部归还,自建部分已移交给当地村委会或已拆除并平整复耕。

  2004年云南省人民政府以《云南省人民政府关于对八宝省级自然保护区功能区调整的批复》(云政复[2004]111号)同意了文山州人民政府关于对广南八宝省级自然保护区功能区调整的请示,将拟建富宁至广南(鸡街)公路经过八宝自然保护区路段两侧各1000米的范围由缓冲区调整为实验区。调整后,富广高速公路共有两段穿越调整后的八宝省级自然保护区实验区,分别为K93+100~K95+650段(新桩号K948+100~K950+650)和K99+797~K107+850段(新桩号K954+797~K962+850),总长10.603公里。路线距离木美核心区的最近距离为4.5公里,距离三腊核心区的最近距离为5.6公里。

  2008年8月26日云南省人民政府同意对广南八宝省级自然保护区的范围进行调整。富广高速公路在八宝河(新桩号K961+100)至K107+850(新桩号K962+850)段,约有1.75公里通过调整后的自然保护区实验区,其他路段均已调出保护区范围。工程穿越实验区路段建设有八宝河大桥和对河小桥2座桥梁,施工过程中未在保护区内设置施工营地、预制厂及拌和场等临时占地。

  K948+100-K950+650、K954+790-K962+950路段穿越广南八宝风景名胜区。施工期未在风景名胜区内设施工营地、拌合站、预制厂等临时占地。

  对公路绿化工程进行了专门的景观设计。工程沿线排水系统较为完善,路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式,中央分隔带、立交区、收费站、服务区等采用当地优势树种进行了全面绿化。

  施工期采取合理安排工作时间,使用低噪设备,在施工过程中注意机械运输车辆的保养等措施,降低施工噪声。

  验收监测及推算结果表明,在现有车流量下各敏感点声环境均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应功能区要求。

  沿线服务设施均设有一体化生活污水处理设备,污水经处理可达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。

  施工中各施工营地的生活垃圾均统一收集,运往指定地点处理。工程沿线服务设施均设置有垃圾收集池,当地环卫部门定期清运。

  建设内容:工程位于湖南、广西境内,北起湖南省永州市,经贺州市、梧州市,南下至广西壮族自治区岑溪市,正线公里。工程沿线座、小桥3座、涵洞1536座、隧道83座。

  建设单位:南宁铁路局洛湛铁路建设指挥部、广州铁路(集团)公司浙赣永州工程建设指挥部。

  工程投资:工程总投资为107.8亿元,环境保护投资为1.69亿元,环保投资占工程总投资1.6%。

  建设过程:本工程于2004年12月开工建设,2009年6月竣工并投入试运营。

  隧道施工采用超前预注浆堵水,及时安排喷浆护壁,复合衬砌防水层的施工工艺,根据施工期监控结果,隧道涌水量较少。工程未在公园内设置弃渣场、施工场地及营地。贺州站古榕树位于贺州站站前广场内,施工时在古榕树四周修建围墙对其进行保护。

  工程以隧道的形式下穿大桂山国家森林公园鸳鸯溪景区约1.4公里,隧道进出口均不在公园范围内,进口距离公园边界1.0公里,出口距离公园边界1.9公里,铁路不在公园游客视野范围之内。工程临时占地包括39处取土场,76处弃土(渣)场,以及铺架基地、制梁场、施工营地、施工场地和施工便道等,目前临时占地均已得到恢复或利用,并全部移交地方政府。铁路路基边坡和站场采用植物和工程相结合的防护措施。

  工程跨越的河流均为Ⅲ类水体,跨河桥梁基础选择在枯水季节施工,并设置钢板桩围堰,施工泥浆外运。

  本工程新建车站34座,改建车站1座。各车站生活污水和生产废水经化粪池、厌氧生物滤池、SBR等污水处理设备处理后排放。验收监测表明,污水经过化粪池处理后可以达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,经过厌氧生物滤池或SBR处理后可以达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。

  对建华机械厂宿舍等8处敏感点分别采取了设置声屏障、安装通风隔声窗、搬迁、功能置换以及铺设长钢轨等措施。工程对双牌县二中“四合院”学生宿舍、龙华莲塘分校、白牛山中心小学临近铁路的学生和教师宿舍采取搬迁措施。工程对新增的木羌村等5处敏感点设置了声屏障。工程共设置声屏障8处,总长度为1751米。

  验收监测和推算结果表明,在现有车流量下,各敏感点声环境可满足相应功能区标准限值要求。根据推算,达到设计远期车流量时,双牌县二中、双牌职业中专、古柏小学等3处敏感点夜间超标0.1至0.9分贝。

  验收监测表明,各敏感点振动现状监测值满足《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)相应标准限值要求。

  建设内容:工程位于河南省西北部,路线基本呈东西走向。起点位于河南省济源市轵城镇庚章村,与二广高速公路济源至洛阳段相交,向西经轵城镇、承留镇、大峪镇、王屋乡、邵原镇,止于西阳河附近,接山西东蒲高速公路,全线公里。

  公路全线采用双向四车道标准,平原微丘区设计速度为100公里/小时,路基宽26米;山岭重丘区设计速度为80 公里/小时,路基宽24.5米。沿线处,分离式立交13处,天桥、通道53处,涵洞116处。

  工程投资:本工程总投资约34.06亿元,其中环保投资约16171万元,约占总投资的4.75%。

  工程建设情况:本工程2005年11月开工建设,2008年12月底建成,2010年4月经河南省环境保护厅批准投入试运行。

  环保设施施工单位:潢川县绿宇园林绿化工程有限责任公司、潢川县天域园林有限公司、郑州百年园林景观有限公司、郑州环境艺术科学研究交流中心、河南省绿色工程有限公司、河南中亨园林景观绿化工程有限公司、邯郸市方源园林花木有限公司、河南东方绿洲发展有限公司。

  工程建设中采取了植被绿化、工程防护等水土保持防护措施。施工期间采取了废水处理、洒水降尘、降噪和生活垃圾集中收集处置等措施。运营期声环境敏感点采取了降噪墙降噪的措施;服务区污水经污水处理设施处理后排入蓄水池用于农业灌溉及绿化,收费站污水经过污水处理设施处理后排入边沟自然蒸发。

  取弃土场征地面积约736亩,大部分采取了复耕及绿化的恢复措施,部分取土后用作工矿用地或宅基地;拌合站、料场等临时占地基本在路基征地范围内,其余场地恢复效果较好。

  公路沿线路基、路堑边坡防护措施完善,在达到水土保持效果的同时,起到了美化周围景观的作用。工程建设不会对动植物的生态环境造成显著的不利影响,对沿线区域物种影响不大,基本不会影响区域生态格局。

  河南太行山猕猴自然保护区面积和范围调整后,本工程实际已不在保护区范围内。

  在南沟大桥、火神庙大桥、花石2号桥、大店河大桥和逢石河特大桥采取了措施,防止化学危险品泄漏直接排入水体。

  收费站及服务区污水经污水处理设施处理后,出口pH、石油类及动植物油浓度全部满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准要求;化学需氧量浓度除济源南服务区1次监测达标外,其它监测结果均超过一级标准要求;SS浓度除济源南服务区外均超标;氨氮浓度全部超标。

  在目前车流量的情况下,公路来往车辆尾气排放对公路沿线空气质量的影响较小且影响范围不大。施工期与运营期的固体废物均采取分类收集集中处理的措施。

  建设内容:新建2台393兆瓦燃气 蒸汽联合循环机组,配置三压、再热、自然循环、汽包炉,同步配套建设淡水供水系统、循环水系统、加氯系统、供氢系统和启动锅炉等。

  工程投资:工程总投资28亿元,其中环保投资5390万元,占总投资的1.93%。

  工程建设情况:本项目于2007年5月动工建设,1#、2#机组分别于2009年2月和2009年7月投入试运行。

  本工程采用清洁燃料(LNG),燃气轮机自带干式低氮燃烧器,烟气经高65米单筒烟囱排放。工程采用海水直流冷却系统,各类废水分类处理,生活污水经地埋式处理设施处理后尽量回用,回用不完的与处理后的含油废水由雨排系统排海,工业废水经处理后与温排水混合并入箱涵在低潮线下排放。

  验收监测期间,1#、2#机组的氮氧化物最大排放浓度符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)的限值要求。

  生活废水处理系统出水除总磷外,pH值、悬浮物、五日生化需氧量、化学需氧量、氨氮、动植物油、阴离子表面活性剂最大日均值浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8779-1996)一级标准要求。

  工业废水处理设施出水的pH范围、悬浮物、化学需氧量最大日均值浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8779-1996)一级标准要求。

  直流冷却水取水口和排口之间温差最大7.7 ,符合设计指标要求。温排水排口总余氯日均值浓度符合设计指标要求。

  厂界噪声6个监测点位昼、夜间噪声测值,均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准要求。

  2个敏感点环境噪声监测点位昼、夜间监测值均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准要求。

  根据验收监测结果核算,本工程主要污染物排放总量分别为:二氧化硫0.48吨/年、氮氧化物564吨/年、化学需氧量2.326吨/年、余氯21.4吨/年,均符合福建省环境保护局核定的总量控制指标。

  建设内容:夏甸金矿扩建工程生产规模为扩建前采选原矿1000 吨/天,扩建后达到2000吨/天,产品金精矿,产量123吨/天。矿山服务年限6.2年。矿山采用明竖井 明斜井 盲竖井 盲斜井联合开拓。采矿方法采用充填采矿法和低贫损分段崩落法。破碎采用三段二闭路工艺流程,磨矿采用二段连续闭路磨矿流程,浮选采用优先浮选、一次粗选和二次扫选流程。道士沟尾矿库最大总坝39米,库容量531.8万立方米。设3吨/小时和4吨/小时的采暖锅炉各1台。

  环评情况:2006年4月山东省环境科学研究院编制了《招金矿业股份有限公司夏甸金矿2000t/d扩建工程项目环境影响报告书》,原国家环境保护总局以环审[2006]247号对扩建工程环境影响报告书予以批复。

  建成了处理能力为100立方米/天地埋式生活污水处理站,处理后的出水泵回选厂循环水池回用。尾矿库溢流水经坝外7000立方米回水池泵回选厂循环水池利用,暴雨情况下通过坝外回水池排入留仙庄河。井下涌水抽排至地表高位水池用于生产,多余的排入选厂东侧的小水库,用于农灌。选厂设120立方米事故池,尾矿管线立方米事故池,二级泵站设132立方米事故池。锅炉配置ZTC-3型-4吨脱硫除尘器,粗碎、中细碎、筛分及转运站设置了BWC型玻璃钢低压高效文丘里除尘器。工程采取了减振、吸声及隔声(隔声室)等降噪措施。

  监测结果表明,生活污水处理站出水水质、尾矿库坝外回水池水质、矿井外排水水质达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)最高允许排放浓度限值和一级标准。流经矿区的芝下河、大沽河和水库(农灌)水质指标满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水标准。

  夏甸金矿锅炉配置ZTC-3型-4吨脱硫除尘器,处理后的烟气排放满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2001)二类区II时段排放限值要求。粗碎、中细碎、筛分及转运站设置了BWC型玻璃钢低压高效文丘里除尘器,处理后的粉尘排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16279-1996)表2要求。矿区周边大气环境质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-96)中二级标准要求。

  选矿工业场地和竖井工业场地各厂界昼、夜间噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。距工业场地最近村庄为西芝下村,距选矿厂350米,西芝下村昼间、夜间声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准要求。

  地表错动范围内没有居民房屋等建筑,没有国家和地方重点保护动植物,地表错动范围内主要是耕地、果园,农作物和果品产量未受到影响,地表变形观测观测结果表明,地表未出现明显变形区。道士沟尾矿库建设时库区表土单独剥离,送表土场堆存,坝体已覆土复垦。现有尾矿库进行了闭库设计,坝体已经进行了复垦,库面正进行覆土工程。

  基建期废石一部分用于尾矿库筑坝,一部分用于井下充填,其余外售作建材。生产期废石外售作建材。尾矿部分用于井下充填,其余的堆存在尾矿库。锅炉灰渣全部外卖作为建材,除尘灰(泥)收集后返回选矿工艺,生活垃圾送当地环卫部门指定的垃圾场处置。

  建设内容: 新建采掘场、外排土场、地面生产系统、公用及辅助工程(行政福利设施、锅炉房、材料库、化验室、爆破器材库、地磅房、加油站及油库等)、运输道路、环保工程(生活污水处理站、锅炉脱硫除尘设施、防风抑尘网)。设计生产能力300万吨/年。井田面积约59.623平方公里,可采储量10702万吨,设计服务年限38.75年。

  环评情况:2009年2月,中煤国际工程集团沈阳设计研究院编制完成《内蒙古北联电能源开发有限责任公司铧尖露天煤矿环境影响报告书》;环审[2009]192号文批复。

  验收调查和监测单位:内蒙古自治区环境科学研究院,鄂尔多斯市环境保护中心监测站。

  工业场地内及外围的空地、台阶坡面、场外运煤道路路基边坡、外排土场等进行了绿化。对临时占地进行了植被恢复。

  工业场地锅炉排放的烟尘与二氧化硫排放浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2001)中二类区Ⅱ时段排放标准。

  采坑、外排土场无组织排放的总悬浮颗粒物浓度满足《煤炭工业污染物排放标准》无组织排放限值;地面生产系统无组织排放的总悬浮颗粒物和二氧化硫浓度满足《煤炭工业污染物排放标准》无组织排放限值。

  各监测点的二氧化硫、二氧化氮小时浓度和日均浓度满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二类标准。各监测点位的总悬浮颗粒物日均浓度均有超标现象。

  监测结果表明:工业场地生产、生活污水经处理后各污染物浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准。

  露天矿建成以后,采取了相应降噪减振措施,厂界噪声得到了有效的控制,在工业场地厂界和地面生产系统厂界噪声均达标,工业场地、地面生产系统的生产噪声对周边敏感点的影响较小。

  对剥离物进行了综合利用后,剩余的排入外排土场。锅炉炉渣按照环评要求进行了综合利用;生活垃圾得到了妥善处置。

  建设内容:该项目装置生产能力为年产50万吨合成氨,煤气化工艺采用Shell粉煤加压气化技术,设计能力为日处理煤2600吨,提供140000立方米/小时有效合成气。工程建设内容包括工艺生产装置、贮运工程、公用工程和辅助工程。生产工艺装置建设内容包括:煤气化装置、空分装置、一氧化碳变换装置、酸性气体脱除装置、克劳斯硫回收装置、气体精制装置、压缩及氨合成装置、冷冻、氨库等。贮运工程包括:原、燃料煤贮运、煤粉制备及运输、中间渣场、绿荫塘渣场改造。公用工程包括:循环水系统、除盐水系统、污水处理系统、给排水及消防水系统、4 130吨/小时循环流化床锅炉及1 25兆瓦发电机组。辅助工程包括:厂区供配电、厂区仪表控制、厂区给排水管网、厂区通讯、高低压消防水系统。

  工程投资:工程实际投资34.08亿元,其中环保投资3.66亿元,占总投资的10.74%。

  工程建设情况:2005年1月15日开工建设,2007年12月4日投入试运行

  工程循环流化床锅炉产生的烟气,采用炉内石灰石钙法脱硫及四电场静电除尘器除尘后,由120米烟囱排放。工艺废气主要污染物为粉尘,包括原、燃料煤转运站,中速煤磨尾气,碎煤仓尾气,粉煤仓尾气等,采用布袋除尘器除尘后,分别由45米至110米排气筒排放。共建布袋除尘器19套。生产废水经污水处理站处理后排放。固体废物包括煤气化炉渣和锅炉灰渣,部份综合利用,其余送绿荫塘渣场堆存。初步水处理滤饼、污水处理站污泥送锅炉作为燃料。项目卫生防护距离按距氨合成车间和氨罐区700米设定,对卫生防护距离内5户农户进行了搬迁(项目建成区内)。公司的罐区周围建有围堰,罐区与其他生产设备区之间留有安全防护距离。专门设置了隔水围堰、环型水沟和场地初期雨水、事故消防水收集系统和初期雨水收集系统。

  燃料煤贮运细粒破碎除尘器出口、燃料煤贮运煤破碎筛分除尘器出口、原料煤贮运煤破碎筛分除尘器出口颗粒物最大排放浓度、最大排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准要求。3#、4#碎煤仓排气除尘器出口颗粒物最大排放浓度、最大排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准要求。中速磨排气除尘器出口、粉煤仓排气除尘器出口颗粒物最大排放浓度、最大排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准要求。

  甲醇洗二氧化碳尾气放空出口甲醇最大排放浓度、最大排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准要求;硫化氢最大排放速率满足《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表2标准要求。

  1#锅炉灰库除尘器出口颗粒物最大排放浓、最大排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准要求。

  1#、2#、4#热电站循环硫化床锅炉电除尘器出口最大排放浓度烟尘、二氧化硫、氮氧化物均满足《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)中3时段(以煤矸石为主要燃料)的排放标准要求。

  验收监测期间,厂界无组织排放监测6个点位,颗粒物、甲醇最大浓度均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准要求。氨、硫化氢最大浓度均符合《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1二级标准要求。

  验收监测期间,项目生产、生活污水废水经通过化学污水管网送入工艺采用A/O法、设计处理规模100立方米/小时的污水处理站处理,处理达标后与清洁废水一同送公司污水总排再进入云维集团公司48000立方米/天污水处理站处理后排入南盘江。

  100立方米/小时生化废水处理站出口pH、悬浮物、化学需氧量、生化需氧量、TP、氨氮、挥发酚、石油类、硫化物排放浓度均达到《合成氨工业水污染物排放标准》(GB13458 2001)表2大型标准要求。

  云维集团公司48000立方米/天污水处理站处理后总排口中pH、悬浮物、化学需氧量、BOD5、TP、氨-N、氰化物、挥发酚、石油类、硫化物排放浓度均达到《污水综合排放标准》(GB 18978-1996)表4一级标准限值要求。

  地下水监测结果表明:验收监测期间,项目绿荫塘渣场1#、2#、3#监测井中pH、硝酸盐氮、高锰酸盐指数、总硬度、氨氮、氟化物、硫酸盐、挥发酚、氰化物、总砷、总汞,均达到《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准的要求。

  昼间厂界噪声1#~12#点监测结果均达到标准要求;夜间厂界噪声除7#、8#、11#、12#点达到标准要求外,其它点次均超过标准要求。距热电站东南厂界外25米湖滨小区环境噪声监测结果昼间达到标准要求、夜间超过标准要求;距热电站东南厂界75米湖滨小区环境噪声监测结果昼间达到标准要求、夜间超过标准要求;距热电站东厂界120米湖滨小区环境噪声监测结果昼间、夜间均达到标准要求。

  工程废气有组织排放总量为烟尘:84.19吨/年、 二氧化硫:392.07 吨/年、颗粒物116.98 吨/年;工程废水排放总量为废水量:57.024万吨/年、化学需氧量:2.85 吨/年、氨氮:0.21 吨/年,均符合云南省环境保护厅核定的总量控制指标。

  装置一氧化碳变换、氨合成和硫回收等装置产生的废催化剂、分子筛、硅胶、珠光砂等,一般固废联系厂家进行回收利用;变换、硫回收催化剂属危险固废,制氨公司与具有危险废物处理资质的尉氏县鑫源钼业有限公司签订了回收合同,废催化剂产生后存放于危险固废临时贮存点,统一由该公司全部回收。

  煤气化装置产生的气化飞灰、气化炉渣、锅炉岛产生的锅炉灰渣,根据环评属一般固废,均送往绿荫塘渣场堆放。

  对绿荫塘渣场进行改造建设,现已改造完成,并已于2010年7月开始投入运行,配置有推土机、压路机、铲运车、洒水车等各类机械设备对渣场堆存进行推平、洒水、碾压等各项工作,做到渣填埋分层进行,并洒水碾压。

  建设内容:新建2 300兆瓦亚临界一次中间再热抽气供热机组,配置2台1035吨/小时煤粉炉,同步建设脱硫、除尘系统并安装脱除氮氧化物装置,新建贮煤场、铁路专用线、贮灰场、供排水等公用及辅助设施。

  工程投资:工程总投资28.82亿元,其中环保投资4.34亿元,占总投资的15%。

  工程建设情况:工程于2009年8月开工建设,2010年12月竣工,辽宁省环保厅于2011年5月3日批复该工程试运行。

  工程采用低氮燃烧技术+SCR脱硝、六电场静电除尘器、石灰石 石膏湿法烟气脱硫装置治理锅炉排放烟气。产生的废水主要有生活污水和生产废水。生活污水经处理后回用绿化及地面冲洗,工业废水经过处理后回用于脱硫系统,含煤废水经处理后用于输煤栈桥喷水,脱硫废水经处理后全部回用于灰渣加湿,不外排。产生的固体废弃物主要包括粉煤灰、炉渣与脱硫石膏,全部综合利用。

  1#、2#锅炉烟尘、二氧化硫、氮氧化物折算浓度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准要求;烟囱外排废气林格曼黑度符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)要求。

  液氨罐区周界氨浓度最大值符合《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1二级标准。

  验收监测期间,生活污水处理站出口pH值范围、生化需氧量、化学需氧量、动植物油、悬浮物、氨氮、总磷、阴离子表面活性剂最大日均浓度均达标。工业废水处理站出口pH值范围、化学需氧量、石油类、悬浮物最大日均浓度均达标。脱硫废水处理设施出口pH值范围、化学需氧量、悬浮物、氟化物、砷、汞、镉、铅污染物日均最大浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表1第一类污染物标准要求。含煤废水处理设施出口pH值范围为8.05~8.28;悬浮物最大日均浓度为16毫克/升;悬浮物去除率为93.3%。

  验收监测期间,4个厂界噪声监测点昼、夜间噪声监测值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中III类标准限值要求。

  根据验收监测结果核算,该工程烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别为253吨/年、265吨/年、1370吨/年,烟尘、二氧化硫与氮氧化物排放总量均满足原辽宁省环保局所下达总量指标要求。

  建设内容:新建1 300兆瓦循环流化床机组,安装1台额定蒸发量为1025吨/小时的循环流化床锅炉,配套建设双室两电场再加两级布袋除尘器,采用石灰石炉内脱硫方式,烟囱高度为210米,安装烟气在线监测装置,并与省市环保部门实现联网;新建工业废水处理系统、含煤废水处理系统等;采用灰渣分除,气力输灰,机械排渣,新建防风抑尘网等公用辅助设施。

  工程投资:工程总投资为23.01亿元,其中环保投资为3.36亿元,环保投资占工程总投资的14.6%。

  工程建设情况:本项目于2009年8月9日该工程正式动工。5#机组于2011年6月经福建省环境保护厅同意投入试运行。

  本工程锅炉采用循环流化床锅炉炉内脱硫技术,在锅炉炉内加入石灰石粉进行脱硫固硫;一炉两套石灰石脱硫装置(一用一备),锅炉燃煤产生的烟气经炉内脱硫以及双室两电场加二级布袋除尘器除尘处理后,共用一座高210米、出口内径7米的单筒钢筋混凝土烟囱排入大气。产生的废水包括化学酸碱废水、含油废水、输煤系统含煤废水等工业废水、生活废水及循环冷却水。全厂的生活废水、工业废水和雨水实行分流制,生活废水、工业废水、含煤废水处理后回用。工程产生的固体废物主要为灰、渣,年产生量约26.5万吨,目前全部综合利用。对各种高噪声源采取了相应隔声降噪措施。

  锅炉烟气中烟尘、二氧化硫、氮氧化物最大排放浓度、烟囱烟气黑度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准限值要求。

  5号机组电袋除尘器的除尘效率 99.80%。5号机组脱硫效率 92.70%。

  厂界颗粒物无组织排放监控点颗粒物最大浓度监测值符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准。

  生活污水、工业废水、含煤废水等经过处理设施处理后,全部回用不外排,各处理设施监测因子浓度均达到设计指标要求。

  厂界噪声所有监测点昼间和夜间监测值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类区标准限值的要求。

  4个敏感点的环境噪声昼间和夜间监测值均能符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类区标准限值的要求。

  根据验收监测结果以年发电5000小时计算,5#机组烟尘年排放总量为81.45吨,二氧化硫年排放总量为823.5吨,氮氧化物年排放总量为235吨。二氧化硫、烟尘排放总量均符合福建省环境保护局(闽环保监[2006]69号)核定的总量控制指标要求。

  建设内容:工程是国家高速公路网福银高速公路在陕西省境内的重要路段,公路全长92.31公里。工程起于蓝田县席家河,接西蓝高速,途经辋川乡、草坪乡、林岔河、麻池河、周家塬、桃源,止于商州区西涧村,与商州至界牌高速公路(陕豫界)相连接。工程全线采用四车道高速公路标准建设,其中辋峪口至林岔河段,路线公里,采用山岭重丘区标准,设计行车速度为80公里/小时,路基宽度为24.5米,部分地形条件较差的路段采用分离式路基,分离式路基宽度单幅为12.5米;其余路段长度为47.91 公里,采用平原微丘区标准,设计行车速度为100公里/小时,路基宽度为26.0米。全线处兼管理中心及养护中心),隧道管理处2处。

  工程投资:工程实际总投资为68.79亿元,实际环保投资为1.32亿元,占总投资的1.92%。

  2005年12月24日开工建设,2008年10月26日建成并投入试运营。

  环保设施设计单位:北京交科公路勘察设计院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、陕西省公路勘察设计院

  环保设施施工单位:河北远征交通设施有限公司、杨凌风景园林绿化有限责任公司、陕西省第三建筑工程公司

  工程沿线取、弃土场处主要采取绿化或者设置防护网的方式进行恢复,基本恢复良好;建设单位目前已在全线处声环境敏感点设置声屏障22处;目前已在全线座跨越敏感水体的桥梁处加装了桥面水收集装置,建设过程中公路以隧道形式通过李家河水库,并在李家河水库上游路段设置蒸发池8个;全线服务设施均配备有二级生化地埋式污水处理设备,污水经过处理后排至公路边沟或收集池中;沿线各服务设施产生的生活垃圾均堆放在指定地点,由当地环卫部门集中收集外运,统一处理。制定了《福银高速蓝商段突发环境污染事件应急预案》。

  公路全线皆修建了防护栏、隔离栅等安全防护设施,同时公路修建时设置各类涵洞、通道(共254道)、各类桥梁(共273座),最大程度地保证了动物通行。同时在涵洞进出口两侧均栽植了灌木、乔木等,对涵洞设置较低的,在涵洞旁设置了排水沟,出入口设置了盖板截水沟,或在涵洞内设置较高通行道路,防止积水。

  工程沿线处。对于平原区取土场主要采用复耕的方式,山丘区,切山取土的情况下主要采取绿化或者设置防护网的方式进行恢复;弃土、渣场目前均采用绿化恢复的方式。由于绿化恢复时间较短,部分取、弃土场恢复效果一般。全线拌合站、预制场等公路临时占地目前恢复效果良好。

  公路沿线边坡、路堑防护工程及综合排水系统完善,有效的防止边坡和路堑的垮塌、冲刷等水土流失;全线的路基路面排水设施均与桥梁、沟渠形成完整的排水系统。

  根据2010年12月监测结果表明,平均车流量为22200标准小车/日,是环境影响报告书中2008年(近期)预测车流量9866标准小车/日的225.02%,是2015年(中期)预测车流量23166标准小车/日的95.83%。2011年7月实际车流量7957标准小车/日,现状车流量条件下沿线所有敏感点昼、夜间噪声均能够满足声环境质量标准限值要求。

  工程跨越灞河(Ⅲ类)、辋峪河(Ⅲ类)、南秦河(Ⅱ类、Ⅲ类)段具有取水功能;目前已在全线座跨越敏感水体的桥梁加装了桥面水收集装置,另外7处受制于当地自然条件影响未实施;线路跨越李家河水库以隧道形式通过,并在李家河水库上游路段设置蒸发池8个。

  全线服务设施均配备有二级生化地埋式污水处理设备。根据2010年8月的监测及类比结果显示,污水经过处理后除氨氮出现超标现象外,其余因子均能达到《污水综合排放标准》(GB8978-96)一级标准,处理后的污水排至公路边沟或收集池中。

  施工过程中公路的搅拌站、拌和站一般布置在远离居民区、学校的位置,并在施工现场及料场基本上采用了洒水降尘的措施。

  公路沿线月的监测及类比结果显示,锅炉排放烟气均能达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2001)二类区Ⅱ时段相应标准限值要求。

  施工驻地生活垃圾及时处理,做到分类收集、贮存、运输和处置。公路沿线服务设施产生的生活垃圾均堆放在指定地点,由当地环卫部门集中收集外运,统一处理。

  建设内容:公路位于天津市南部,起于津淄公路与外环线交口,向南经西青区、静海县和大港区三个区县,止于河北省界内子牙新河行洪通道的中心;路线公里。

  工程投资:总投资49.24亿元,其中环保投资5170万元,占总投资的1%。

  工程建设情况: 2005年12月28日开工建设,2009年9月28日竣工通车试运营。

  在施工期间采取了废水处理、除尘、降噪和生活垃圾集中收集处置等措施减少施工对环境的影响;工程临时占地的恢复、以及路基工程防护措施及公路两侧的植树,达到了防治水土流失、保护生态环境的目的;北大港湿地路段,尽量以桥梁形式通过,设置涵洞和通道21道,修建声屏障780延米,设置防眩板3302.5延米。对沿线处敏感点采取了噪声防治措施,共设置声屏障共3930延米;沿线服务设施污水经处理后做到了达标外排,处理后的废水回用绿化;制定了环境风险应急预案。

  工程实际未设置取、弃土场,工程填方均为外购,工程设置的临时场地13处,占地19.7亩,其中7处位于永久征地范围内,位于路线处均得到了有效恢复或利用。公路边坡防护以生态防护为主、工程防护为辅,防护效果良好;排水设施较完善;对公路立交区、中央分隔带、路基边坡、沿线服务设施等处进行了全面的绿化,植草约64万平方米,栽植乔木约3.8万株,灌木约50万平方米。

  沿线类区,在现状车流量情况下,昼间小苏庄噪声值可以满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类区域昼间噪声标准限值,邢家堼超过《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类区域昼间噪声标准限值0.8-2.1分贝;夜间小苏庄和邢家堼2处敏感点噪声值均超过《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类区域夜间噪声标准限值7.2-9.9分贝。已对沿线处敏感点均采取了声屏障措施,修建声屏障3120延米。

  公路服务区和收费站,均设置了生化污水处理设施,监测结果表明,处理后的废水主要因子排放指标均能达到《污水综合排放标准》中的二级标准,处理后的污水回用绿化。

  建设内容工程包括建设3个5000吨级泊位,以及相应的给排水、消防、供电、防雷、环保、自动控制、通信、导航等配套设施。

  工程投资:工程实际批准概算投资为13.95亿元,环保实际投资为607万元,环保实际投资占工程总投资的4.3%。

  工程环境监理单位:广州海建工程监理公司和广东顺业石油化工建设监理有限公司

  码头排水雨污分流,码头工作平台含油污水由设置的集污池收集,送至湛江港油污水处理站处理后排海。码头设有环保厕所收集处理生活污水,处理后回用于后方罐区绿化;码头配置了船舶油污水接收装置,目前到港船舶油污水、生活污水由海事局认可的单位接收处置。工程无陆域吹填和疏浚作业。通过加强施工管理,严禁将钢筋绑扎、现浇混凝土、栏杆焊接等工序产生的废弃物弃入海中;打桩等噪声大的施工作业,在施工前采取通过敲击产生噪音驱赶水生动物,减少对水生生态的影响。油轮靠泊后即在其四周布设围油栏;码头工作区设有围油坎、装有水面溢油报警器、阀门区可燃气体检测报警仪,输油臂设置了事故紧急脱离装置,引桥根部工艺管线设有事故紧急切断阀。制定了溢油、泄漏、火灾等事故应急预案,配备了围油栏、溢油分散剂、吸油毡、收油机等应急物资。本工程应急体系与湛江港应急体系形成联动,应急物资可进行统一调度、调配和使用。

  验收监测表明,湛江港油污水处理站和码头环保厕所出水水质均满足广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)二时段二级标准。码头前沿、港池口门处海域水质满足《海水水质标准》(GB3097-1997)三类标准,环保目标所在海域水质满足二类标准。码头前沿、港池口门处海域海洋沉积物质量满足《海洋沉积物质量标准》(GB18668-2002)二类标准,环保目标所在海域满足一类标准。

  根据引用的中国科学院南海海洋研究所2009年12月水生生态调查结果,与环评阶段相比,浮游植物密度增加,种类、多样性、均匀度没有明显变化;浮游动物密度、种类、多样性、均匀度均有不同程度增加;底栖生物密度和生物量降低,种类、多样性、均匀度没有明显变化。

  验收监测表明,各监测点二氧化硫、二氧化氮、总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物监测值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准限值要求,非甲烷总烃浓度满足广东省《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段二级标准限值要求。

  工程打桩等高噪声作业避开夜间施工,运输道路远离居民区。运营期,空压机、输油泵、鼓风机等设备选用低噪声机型,并置于机房内。

  验收监测表明,厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类功能区排放限值要求。

  工程固体废物分类处置,陆域生活垃圾委托当地环卫部门处理,危险废物委托有资质的单位收集处置。船舶垃圾委托有资质的单位负责接收处置。

  建设内容:工程将新建油码头工程的1个5000吨级成品油泊位改造为5000吨级液体化工泊位(可兼顾装卸成品油),在其平台东侧另扩建一个8万吨级液体化工泊位(结构按30万吨级油码头预留),设计通过能力为255万吨,配套建设辅助设施。设计通过能力255万吨/年,设计装卸货种包括液氨、乙二醇、甲醇和车用清洁燃料等。

  工程投资:工程总概算为1.897亿元,其中环保投资为602万元,占总投资的3.17%。

  工程建设情况:工程于2009年4月开工,2010年8月31日完工,2010年10月经广东省环境保护厅同意投入试运行。

  工程环境监理单位:广州海建工程监理公司和广东顺业石油化工建设监理有限公司

  码头生活污水由在码头设置的环保厕所进行处理,处理后回用于后方罐区绿化;船舶生活污水湛江市福丰环保废物综合处理利用有限公司接收处理;到港船舶油污水经管网送至湛江港新建的油污水处理站处理;目前港区没有化工污水产生。同时由于船型发生变化,新式船舶压载水不上岸,未建设船舶压载水岸上处理设施;外贸货轮压仓水拟采用深海置换方式解决。配备了相应的应急风险物资,建立了应急反应体系机构、应急队伍及组织机构,与湛江港口水域溢油应急计划一起,建立了应急联动机制以及事故应急物质储备体系。

  工程施工主要内容是作业平台、引桥、装卸设备等工程建设,没有陆域形成和疏浚工程,对陆域生态产生影响的很小。

  根据环评和验收阶段监测调查对比分析,本项目建设试运行后均没有对周边海域的叶绿含量、初级生产力产生明显影响,浮游植物、浮游动物、底栖生物群落结构和多样性水平没有发生明显变化。受两次调查季节不同的影响,鱼卵仔稚鱼密度验收阶段低于环评阶段,优势种类亦有变化。

  通过与湛江市海洋渔业局签订海洋生态损失补偿合同,已于2010年第三届广东“休渔放生节”湛江分会活动进行了经济生物放生的的补偿措施,共投资20万元。

  根据试营运期监测结果,油污水处理站和环保厕所出水均可满足《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)的标准要求。

  验收监测表明,除码头前沿、港池口门处海域海水水质符合《海水水质标准》(GB3097-97)三类标准,环保目标所在海域水质满足二类标准。工程影响海域沉积物质量均满足《海洋沉积物质量标准》(GB18668-2002)一类标准。

  根据监测结果,本工程营运期声环境昼间、夜间均可以达到《工业企业厂界噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准要求。

  本项目码头区域大气污染物主要为原油逸散的非甲烷总烃,目前码头没有液体化工品装卸,因此试运营期间没有氨气、甲醇、乙二醇等气体无组织排放。根据监测结果,码头区非甲烷总烃能够达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》第二时段二级标准的厂界值。同时,在验收阶段对甲醇、氨气进行了监测,监测结果均低于相应标准值。

  工程固体废物分类处置,生活垃圾统一收集后,委托当地环卫部门清运。船舶垃圾由船方委托有资质单位负责接收、分选、检疫与消毒处置。危险废物定期清理后由湛江市福丰环保废物综合处理利用有限公司接收处理。

  工程起于邵阳市西郊的梽木山,连接已建成的潭邵高速公路和正在建设的安化至邵阳高速公路,向南经邵阳县、永州市东安县、冷水滩区、零陵区,在永州市零陵区的接履桥镇与已建成的衡枣高速公路和正在建设的永州至蓝山高速公路相接,全长111.129公里。公路采用四车道高速公路标准,全线公里/小时、路基宽度为26米。公路设3条连接线公里,二级公路;白仓连接线公里,二级公路;冷水滩连接线公里,一级公路。

  公路设置大桥8座,中桥11座,小桥3座,互通立交7座,分离式立交44座,服务区2处、停车区3处、管理分中心2处、匝道收费站5座。

  工程投资:工程总投资约为52.76亿元,其中环保投资4802万元,占工程总投资0.91%。

  工程建设情况:工程于2006年5月公路开工建设,2009年11月建成投入试运营。

  验收调查单位:环境保护部南京环境科学研究所 湖南省环保厅环境工程评估中心

  施工期间,桥梁施工中采用了围堰方法,钻渣先通过沉淀池过滤,滤渣做到了及时收集并运至规定的路基填方点,没有向河流中倾倒。沿线服务区、管理分中心等服务设施均设有二级生活污水处理装置,污水经处理达标后排放。对沿线处敏感点实施了声屏障等降噪措施。公路主体工程采取了防护、综合排水和绿化等一系列水土保持措施,对取、弃土场及施工营地等临时占地进行了平整绿化或利用,对公路两侧、互通式立交等处均已进行绿化,并对全线进行了景观和绿化设计。

  施工期共设取土场31处,弃渣场62处,多为林地和荒地。取土场和弃渣场设有截、排水沟,弃渣场设有挡墙,施工结束后,除被地方利用外,其余临时用地全部进行了复耕或植被恢复。

  公路沿线排水系统较为完善,路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式。互通立交、服务区等均进行了全面的绿化和景观设计。

  沿线处学校敏感点采取了声屏障措施。噪声监测结果表明,在现有交通量情况下,工程沿线处敏感点声环境昼间夜间均达标。

  工程所在区域主要地表水为资江及湘江,公路以桥梁跨越资江及湘江。桥梁跨越处为工业(Ⅳ)、渔业(Ⅲ类)用水区。

  调查表明,工程跨河桥梁施工废弃物均得到及时妥善处理。施工期监测结果表明,桥梁施工所在河段,水质达到了《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类或Ⅳ水质标准。

  公路沿线服务区和管理中心均设有二级生活污水处理设施,生活污水经处理后排入周边农灌沟渠。验收监测表明,污水处理设施出水水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。

  施工期施工产生的生产废渣集中收集,定期运送到指定地点处理。施工营地产生的生活垃圾设垃圾收集处,定时清运。运营期各服务设施产生的生活垃圾集中收集,委托环卫部门定期清运处理。

  建设内容:建设2台处理能力500吨/天的机械炉排垃圾焚烧炉,2 9兆瓦凝汽式发电机组,配套建设烟气净化(脱硝、脱酸、除尘)系统、中水处理系统、渗滤液处理系统、污水处理系统等环保设施。

  工程投资:实际总投资3.95亿元,其中环保投资5092万元,环保投资占投资工程总投资的12.89%。

  工程建设情况:项目于2008年6月开工建设,#1、#2机组于2011年1月投入试生产。除尘、脱硫、脱硝、废水处理系统同步投入运行。

  项目产生的固体废物主要是焚烧炉炉渣、飞灰、污水处理系统污泥以及生活垃圾等。炉渣外运综合利用,飞灰固化后经鉴别属于一般固废,可进入生活垃圾填埋场处理。污水处理污泥经离心脱水后与生活垃圾一起送入焚烧炉焚烧,各类固体废物均妥善处理处置或综合利用。

  #1、#2焚烧炉出口废气中烟尘浓度最大测定均值,二氧化硫浓度最大小时均值,氮氧化物浓度最大小时均值,氯化氢浓度最大小时均值,一氧化碳浓度最大小时均值,汞排放浓度最大测定均值,镉排放浓度最大测定均值,铅排放浓度最大测定均值均达到《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2001)表3标准要求。

  经半干法中和+活性炭喷射+布袋除尘后,#1、#2焚烧炉除尘效率为99.9%,达到设计指标要求(99.9%),二氧化硫去除效率为80%~84%,达到设计指标要求(80%),氯化氢最大去除效率为88%~90%,达到设计指标要求(85%)。

  烟囱出口中烟气黑度小于林格曼1级,符合《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2001)表3标准要求。

  #1、#2焚烧炉废气中二噁英类排放浓度最高测定均值为0.0845ngTEQ/m3,达到欧盟关于废物焚烧指令(2006)/76/EC)规定的排放限值(0.1ngTEQ/m3)。

  #1、#2机组烟气连续监测系统烟尘、二氧化硫、氮氧化物监测数据与实测监测数据的比对结果满足《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及检测方法》(HJ/T76-2001)中复检和校验期间相应指标要求。

  厂界颗粒物无组织排放监控点最大浓度监测值符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放浓度限值要求;厂界氨无组织排放监控点最大排放浓度监测值、硫化氢、甲硫醇、臭气浓度均符合《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1中二级新扩改建标准要求。

  垃圾渗滤液处理站出口废水排放量100吨/天,其中总砷、总汞、日均排放浓度最大值、总铅、总镉、总铬、六价铬、pH值范围、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、氨氮日均排放浓度最大值均达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表1和表4三级标准要求。

  污水处理站出口废水排放量43吨/天,其中pH值范围、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、氨氮、阴离子洗涤剂、日均排放浓度最大值、动植物油、石油类均达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准要求。

  总排口废水排放量876吨/天,其中pH值范围、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、氨氮、阴离子洗涤剂日均排放浓度最大值、石油类、动植物油总排口废水均达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4一级标准要求。经排水管网全部排到秦皇岛第四污水处理厂。

  厂区附近三个地下水监测点位pH值范围、氨氮、氯化物、高锰酸盐指数浓度最大值、六价铬、铅、砷、镉、汞均达到《地下水质量标准》(GB/T 14848-93)中的Ⅲ类标准要求。

  秦皇岛第四污水处理厂总排口pH值范围、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、氨氮、阴离子洗涤剂、总磷、动植物油日均排放浓度最大值、石油类、汞、铬、铅均达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级B标准。

  废水排污口按有关要求进行了规范化建设,废水排污口设置了流量计及化学需氧量在线检测仪并与秦皇岛市环保局联网。

  厂界8个测点昼间等效声级值均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准,1、2测点昼间等效声级值超标(主要受国道交通噪声影响),其余测点达标。昼间等效声级值超标幅度为0.2~3.8分贝。

  废气二氧化硫年排放总量为205.44吨/年、烟尘年排放总量为55.92吨/年。

  目前废水排水量29.17万吨/年,废水化学需氧量年排放总量为16.63吨/年,二氧化硫年排放总量、化学需氧量排放总量满足河北省环保厅核定的总量控制指标要求。

  建设内容:本工程新建2台600兆瓦发电机组,配套2 1950吨/小时锅炉。同步建设烟气除尘、氨法脱硝和石灰石 石膏湿法脱硫以及干排灰干除渣系统。配套建设煤场、给排水、循环水、污水处理等辅助工程。

  工程投资:实际总投资41.02亿元,其中环保投资40752万元,占工程总投资比例9.93%。

  工程建设情况:项目于2009年1月开工建设,#1、2机组分别于2010年11月13日和11月19日完成168小时试运行,并同时于2010年10月18日经河南省环保厅批准投入试生产。

  工程排水采用清污分流、雨污分流制,生产废水和生活污水分质处理,处理后大部分回用,部分处理后的废水和循环排污水一起达标排放。锅炉烟气经双室四电场除尘器、脱硫装置处理后由240米高集束烟囱排放,并新建封围煤场。工程产生的固体废物主要为除尘灰、炉渣和脱硫石膏,两台机组固废产生量分别为粉煤灰97万吨/年、渣8万吨/年、脱硫石膏8.25万吨/年,综合利用率100%,主要外售用于建筑材料。同时配套新建了竹园事故灰场。

  验收监测期间,1#锅炉、2#锅炉烟气烟尘、二氧化硫、氮氧化物最大排放浓度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准限值要求。1#锅炉、2#锅炉共用240米高烟囱,出口烟气黑度小于林格曼1级,符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准限值要求。

  1#锅炉A侧静电除尘器、B侧静电除尘器除尘效率均值分别为99.78%、99.80%,1#锅炉脱硫装置除尘效率平均为54.5%;2#锅炉A侧静电除尘器、B侧静电除尘器除尘效率均值分别为99.80%、99.80%,2#锅炉脱硫装置除尘效率平均为52.4%,均达到批复要求(静电除尘器除尘效率99.8%)或设计指标(脱硫塔除尘50%)。

  1#锅炉脱硫塔的平均脱硫效率为95.7%,2#锅炉脱硫塔的平均脱硫效率为95.7%,均达到环评批复要求(90%)。

  电厂周界无组织排放颗粒物浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值的要求。

  验收监测期间,国电荥阳公司废水总排口pH值、化学需氧量、悬浮物、氨氮、五日生化需氧量、阴离子表面活性剂、总磷、动植物油、氟化物、石油类、硫化物浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4二级标准限值要求。

  脱硫废水处理装置出口pH值符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4一级标准,总砷、总汞最大日均排放浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表1标准限值要求。

  验收监测期间,国电荥阳公司东厂界、南厂界、北厂界(东)监测点昼间、夜间噪声监测值,西厂界(北)昼间噪声监测值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求。

  验收监测期间,国电荥阳公司西厂界(南)、北厂界(西、中)监测点昼间、夜间噪声监测值,西厂界(北)夜间噪声监测值均超出《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求。

  验收监测期间,国电荥阳公司北厂界外敏感点高袁寨村、南厂界外敏感点宫寨村昼、夜间噪声监测值,西厂界外敏感点小袁寨村昼间噪声监测值均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值。

  验收监测期间,国电荥阳公司灰场周边南陈沟、槐树洼、双庄、蔡寨等4个村地下水中pH值、总硬度、氟化物、高锰酸盐指数、砷、硫酸盐、硝酸盐浓度均符合《地下水环境质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准限值要求。

  国电荥阳发电厂2 600兆瓦机组工程项目,烟尘排放总量881吨/年,二氧化硫排放总量1485吨/年,化学需氧量排放总量14.2吨/年,氨氮排放总量0.816吨/年,氮氧化物排放总量20020吨/年,各项污染物排放总量、均符合环评批复总量控制指标。

  建设内容:新建1台1000兆瓦级超超临界燃煤发电机组,配置1台3101吨/小时超超临界煤粉炉,同步建设除尘、脱硫、脱硝等系统。新建专用储煤场、给排水、煤码头等公用及辅助设施。

  工程投资:工程总投资74.2971亿元,其中环保投资5.46亿元,占总投资的7.35%。

  工程建设情况:工程于2009年8月17日开工,2011年6月23日完成7号机组及其配套设施的建设并投入试运行。

  锅炉烟气经SCR反应器脱硝后进入静电除尘器和石灰石-石膏湿法脱硫装置除尘、脱硫,最后经高240米单筒烟囱排放。三期工程已建有脱硫废水处理系统、含煤废水处理系统,三期生活污水处理系统和码头废水处理系统正在建设中。三期工程工业废水送入一、二期工程的工业废水系统处理达标后回用。冷却水取排水口为深取浅排的差位式布置形式。

  炉渣主要用于制砖,干灰、脱硫石膏销售给水泥及建材行业公司。三期工程固废利用二期原有灰场和石膏作为事故灰场。

  7#机组废气总排口烟尘、二氧化硫、氮氧化物最大排放浓度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)的第3时段标准限值要求,烟囱烟气林格曼黑度1级。

  7#机组废气两个通道的平均脱硝效率分别为73.3%、69.2%,配套两组静电除尘装置除尘效率分别为99.96%、99.92%,整套废气处理系统平均除尘效率为99.8%;脱硫设施脱硫效率平均为93.3%,均符合环评初审意见的要求。

  储氨罐区周界无组织废气监测点氨浓度符合《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)二级标准要求。

  脱硫废水处理设施出口的总汞、总砷、总镉浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)第一类污染物最高允许排放浓度限值要求。

  工业废水处理设施出口pH范围值、化学需氧量、悬浮物、石油类浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准限值要求。

  雨水排放口出水pH范围值、化学需氧量、悬浮物、石油类浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准限值要求。

  三期工程厂界噪声昼间声级为50.4~61.8分贝,夜间厂界噪声声级为50.7~57.8分贝。各测点昼间噪声均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。西北侧厂界4#、6#夜间噪声超过《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准,分别最大超标2.8 分贝、2.2 分贝,主要声源分别为三期机组、三期和二期机组。

  除2#监测点位(张家桥4号)外,其它敏感点昼间噪声均符合GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标准,2#点位超标0.2分贝,主要噪声源为三期机组噪声。

  距离厂界最近的1#(符家新村16号)、2#(张家桥4号)、5#(张家桥39号)点位夜间噪声均超过《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准,主要噪声源均为三期机组噪声。后排居民点3#点位(张家桥19号)夜间噪声仍超标,衰减至4#居民点(张家桥23号)夜间噪声可达标。

  主要受二期机组噪声影响的6#点位(长安新村2号)夜间噪声最大超标6.5 分贝。

  污染物排放总量为烟尘367吨/年、二氧化硫1287吨/年、氮氧化物1870吨/年,烟尘、二氧化硫、氮氧化物年排放总量均符合浙江省环境保护厅环评初审意见的污染物排放总量控制要求。

  建设内容:新建2台350兆瓦级燃气蒸汽联合循环机组(由燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机和发电机组成),对原有2 125兆瓦燃油机组进行技术改造,以天然气为燃料。配套设施:本项目配套设施辅助生产车间及附属建筑物,如循环水系统、循环冷却水处理以及污水处理系统,均依托原有首期工程已建成的设施,仅增加天然气调压站、空压机房、制氢站、备品备件库、启动锅炉、水喷雾消防泵房等。

  工程投资:本项目总投资20亿元,其中环保投资5826万元,环保投资占总投资的比例为2.9%。

  工程建设情况:2007年11月开工,2009年11月建成并经广东省环保厅批准试运行。

  本工程主要废气污染源为燃烧天然气的锅炉排放的烟气,主要污染因子是氮氧化物。1#、2#燃气蒸汽联合循环机组产生烟气经原有180米高烟囱排放,3#、4#燃气蒸汽联合循环机组采用低氮燃烧技术,烟气最终通过60米高烟囱排放。

  新建工业废水、生活污水处理系统,废水经处理后与循环冷却水一并排入虾尾涌,最终排入横门水道北汊。

  本工程产生的固体废物主要有废水处理设施产生的污泥及油泥,暂未产生及转移。对主要产噪设备采取消声、隔声、减震等措施,并在北厂界外靠近敏感点一侧加高围墙。

  生活污水处理系统出口监测pH范围值、五日生化需氧量、悬浮物、化学需氧量、氨氮、总磷、阴离子表面活性剂最大日均排放浓度均符合《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段二级标准。

  工业废水处理系统出口监测pH范围值、悬浮物、石油类、化学需氧量最大日均排放浓度,均符合《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段二级标准。

  全厂废水总排口废水中pH、石油类、悬浮物、化学需氧量、氨氮、总磷最大日均排放浓度均符合《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段二级标准。

  温排水:在验收监测时的工况下,取水口水温范围为18.2~18.5 ,温排水口水温范围为21.5~21.8 ,温排水温升范围为3.3 ,低于环评复核报告书预测温升8 指标。

  1#~4#机组锅炉排放的烟气中二氧化硫排放浓度及3#、4#机组余热锅炉排放的烟气中氮氧化物排放浓度均符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2003)第3时段标准及广东省地方标准《火电厂大气污染物排放标准》(DB44/612-2009)第2时段标准要求;1#、2#机组锅炉烟气中氮氧化物排放浓度不符合上述标准要求。

  厂界昼间、夜间噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类功能区标准限值要求。

  马鞍村敏感点昼间环境噪声符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类功能区标准限值要求,敏感点夜间环境噪声超标,最大超标4.9分贝。

  项目试运行至今,工业废水及生活污水处理设施污泥暂未清理,隔油池底泥暂未产生,未有危险废物的处理及转移记录。

  根据验收监测结果核算,全厂废水排放总量为23.6万吨/年,化学需氧量排放量为2.73吨/年,符合环评报告中废水污染物化学需氧量总量控制指标的要求(4.96吨/年);全厂废气二氧化硫、氮氧化物排放量分别为6.3吨/年、3556.8吨/年。

  建设内容:新建2台330兆瓦亚临界抽凝式燃煤汽轮热电机组,配置2 1020吨/小时亚临界一次中间再热单炉膛自然循环煤粉锅炉,建设一座210米高烟囱。工程配套建设双室四电场高效静电除尘器、炉外氧化镁湿法脱硫装置,采用低氮氧化物燃烧技术并预留脱氮空间。工程配套建设贮煤场、封闭皮带输送系统、防风抑尘网、脱硫废水处理设施等公辅设施。

  工程投资:工程实际投资27.72亿元,其中环保设施投资3.0897亿元,约占总投资的11.15%。

  工程建设情况:2005年8月开工建设,2009年9月和2009年12月两台机组分别建成并投产试运行,工程配套的环保设施亦同期建成并投入使用。

  环保设施设计单位:上海协鑫电力工程有限公司、六合天融(北京)科技环保有限公司

  建有双室四电场高效静电除尘器、炉外氧化镁湿法脱硫装置,锅炉废气经除尘、脱硫处理后通过210米烟囱排放;采用低氮燃烧方式并预留脱氮空间,建有1座贮煤场、防风抑尘网、全封闭输煤栈桥和封闭皮带输送系统及烟气在线立方米/小时脱硫废水处理系统,1套30立方米/小时含煤废水处理系统。建有3座封闭灰库、2座锅炉渣仓,粉煤灰、炉渣和脱硫副产物亚硫酸镁外卖综合利用。

  本工程产生的生产及生活废水经收集后进入鲁北集团水循环系统综合利用,不外排。

  1#、2#机组脱硫塔出口烟尘、二氧化硫、氮氧化物最大排放浓度、锅炉烟囱排烟烟气黑度符合《火电厂大气污染物排放标准》(GB 13223-2003) 第3时段标准和《火电厂大气污染物排放标准》(DB 37/664-2007)中第二时段B类标准的要求。

  1#、2#机组除尘器和炉外脱硫塔综合除尘效率均为99.83%;1#、2#机组脱硫塔的脱硫效率分别为95.5%、93.8%。

  厂界无组织排放颗粒物浓度监测最大值符合《大气污染物综合排放标准》(GB/T 16297-1996)表2的要求。

  厂界7个噪声监测点。

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